Auto Importado en Argentina: Documentación y Verificación Completa

Comprar un auto importado en Argentina puede ser una excelente opción para acceder a modelos, tecnologías y equipamientos que no siempre están disponibles en la producción nacional. Sin embargo, este tipo de vehículos requieren una documentación especial y una serie de verificaciones que difieren de los autos fabricados en el país. Ya sea que estés importando un vehículo nuevo o comprando un importado usado, en esta guía te explicamos todo lo que necesitás saber sobre la documentación, los trámites aduaneros, la homologación y los riesgos a tener en cuenta.

Documentación de importación: el despacho a plaza

El documento más importante de un auto importado es el despacho a plaza. Se trata del comprobante oficial que acredita que el vehículo fue ingresado legalmente al territorio argentino y que se pagaron todos los impuestos y aranceles correspondientes.

El despacho a plaza es emitido por la Dirección General de Aduanas (DGA) y contiene información clave:

• Datos del importador (nombre o razón social, CUIT)
• Descripción completa del vehículo (marca, modelo, año, color)
• Números de motor y chasis
• País de origen y de procedencia
• Valor FOB y valor CIF declarados
• Impuestos pagados (derechos de importación, IVA, impuestos internos)
• Posición arancelaria (código NCM)

Si estás comprando un auto importado usado, pedile al vendedor este documento. Si no lo tiene o se niega a mostrarlo, considerá que puede tratarse de un vehículo ingresado irregularmente al país, lo cual genera problemas legales graves.

El proceso de importación paso a paso

Para entender la documentación de un auto importado, es útil conocer el proceso completo de importación:

1. Gestión ante la Aduana

El importador (ya sea una concesionaria, un particular o una empresa) debe presentar la documentación ante la Aduana: factura comercial del exterior, conocimiento de embarque o guía aérea, certificado de origen, póliza de seguro internacional y el formulario de despacho de importación.

2. Pago de impuestos y aranceles

Los impuestos a la importación de vehículos en Argentina son significativos:

• Derechos de importación: 35% del valor CIF.
• Tasa de estadística: 3% del valor CIF.
• IVA: 21% sobre el valor CIF + derechos.
• IVA adicional: 20% adicional (percepción).
• Impuesto a las ganancias: 6% (percepción).
• Impuestos internos: para vehículos de alta gama, pueden superar el 20%.

En total, los impuestos pueden representar entre el 80% y el 120% del valor original del vehículo. Esto explica por qué los autos importados son considerablemente más caros en Argentina que en sus países de origen.

3. Verificación aduanera

La Aduana puede realizar una inspección física del vehículo para verificar que coincida con la documentación presentada. Se controlan los números de motor, chasis, las características declaradas y el estado general del auto.

4. Liberación del vehículo

Una vez pagados todos los impuestos y superada la verificación, la Aduana emite el despacho a plaza y libera el vehículo para su circulación e inscripción registral.

Homologación técnica: un paso obligatorio

Antes de poder inscribir un auto importado en el Registro del Automotor, este debe pasar por el proceso de homologación técnica. La homologación certifica que el vehículo cumple con las normas argentinas de seguridad y emisiones contaminantes.

¿Quién realiza la homologación?

El organismo encargado es el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial), aunque también existen otros laboratorios autorizados. En el caso de importaciones realizadas por concesionarias oficiales, la homologación generalmente ya fue gestionada por el importador antes de comercializar los vehículos.

¿Qué se verifica en la homologación?

• Sistema de iluminación (faros, balizas, luces de giro)
• Emisiones de gases contaminantes
• Sistema de frenos
• Cinturones de seguridad y airbags
• Parabrisas y vidrios de seguridad
• Nivel de ruido
• Sistema de escape

Si el vehículo no cumple con alguna norma, debe ser adaptado antes de recibir la homologación. Esto puede representar un costo adicional significativo, especialmente en vehículos traídos de mercados con normativas diferentes (por ejemplo, autos de Estados Unidos con luces no aptas para Argentina).

VTV para autos importados

Los autos importados deben cumplir con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) al igual que cualquier otro vehículo que circule en Argentina. Sin embargo, hay particularidades que debés conocer:

• La primera VTV se realiza una vez que el vehículo está inscripto y patentado.
• En algunos casos, se exige una revisión técnica especial previa a la inscripción, adicional a la homologación.
• Vehículos importados de más de cierta antigüedad pueden requerir controles más exhaustivos.
• Las frecuencia de la VTV es la misma que para vehículos nacionales: anual para autos de más de cierta antigüedad.

Patentamiento de un auto importado

Una vez que el auto tiene el despacho a plaza, la homologación aprobada y la documentación completa, se procede al patentamiento. El proceso es similar al de cualquier 0km, con algunas particularidades:

1. Inscripción inicial en el Registro del Automotor con el despacho a plaza como título de origen.
2. Verificación física del vehículo en la planta de verificación del registro.
3. Asignación de dominio (patente) y emisión del título y la cédula verde.
4. Grabado de autopartes (obligatorio para todos los 0km).

Si te interesa conocer más sobre el proceso de patentamiento en general, te recomendamos nuestra guía sobre patentamiento de autos 0km, donde detallamos cada paso del trámite.

Diferencias entre autos importados y nacionales

Más allá de las diferencias técnicas y de equipamiento, existen diferencias registrales y documentales que es importante conocer:

• Título de origen: para autos nacionales es la factura de la fábrica o concesionaria; para importados es el despacho a plaza.
• Repuestos: los autos importados pueden tener repuestos más caros y difíciles de conseguir.
• Garantía: depende del importador oficial. Los autos ingresados por importadores no oficiales pueden no tener garantía en Argentina.
• Valor de reventa: algunos importados mantienen mejor su valor, pero otros pueden depreciarse más rápido por falta de servicio técnico oficial.
• Seguro: las pólizas para autos importados de alta gama suelen ser más caras.

Riesgos al comprar un auto importado usado

Si estás considerando comprar un auto importado usado, prestá especial atención a estos riesgos:

Importación irregular

Existen vehículos que fueron ingresados al país sin pagar los impuestos correspondientes o con documentación fraguada. Estos autos pueden ser decomisados por la Aduana en cualquier momento, y el comprador pierde el vehículo y el dinero.

Falta de homologación

Algunos autos importados usados fueron inscriptos sin la homologación correcta. Esto puede generar problemas al momento de renovar la VTV o realizar una transferencia.

Números de motor o chasis adulterados

Es fundamental verificar que los números de motor y chasis del vehículo coincidan con los del título y el despacho a plaza. Cualquier inconsistencia es una señal de alerta grave.

Kilometraje real

Los autos importados usados, especialmente los que provienen de subastas internacionales, pueden tener el kilometraje alterado. Verificá el historial del vehículo en su país de origen si es posible.

Para minimizar todos estos riesgos, te recomendamos solicitar un informe de dominio antes de concretar la compra. Este documento te permite verificar el estado registral completo del vehículo y detectar posibles irregularidades.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué documentación necesita un auto importado para circular en Argentina?

Un auto importado necesita: despacho a plaza emitido por la Aduana, certificado de homologación técnica del INTI, título del automotor inscripto en el Registro del Automotor, cédula verde, VTV vigente, póliza de seguro obligatorio y patente argentina. Toda esta documentación acredita que el vehículo fue legalmente importado y cumple con las normas del país.

¿Cuánto cuestan los impuestos al importar un auto a Argentina?

Los impuestos totales pueden representar entre el 80% y el 120% del valor del vehículo. Incluyen derechos de importación (35%), tasa de estadística (3%), IVA (21%), IVA adicional (20%), impuesto a las ganancias (6%) e impuestos internos para vehículos de alta gama. La carga fiscal exacta depende del tipo de vehículo y su valor.

¿Cómo verifico si un auto importado usado fue legalmente introducido al país?

Pedí un informe de dominio para verificar la inscripción registral. Solicitá al vendedor el despacho a plaza original y comprobá que los números de motor y chasis coincidan con el título y la documentación aduanera. También podés consultar ante la AFIP/Aduana si el despacho es legítimo. Cualquier inconsistencia es motivo para no avanzar con la compra.

¿Qué es la homologación técnica de un auto importado?

Es un proceso obligatorio donde el INTI u otro laboratorio autorizado certifica que el vehículo cumple con las normas argentinas de seguridad y emisiones. Se verifican luces, frenos, emisiones, cinturones, airbags y otros sistemas. Sin homologación aprobada, el auto no puede inscribirse ni circular legalmente en Argentina.